マンダーテイカーの24/7部屋 鉄道や模型などをダラダラと語る気まぐれ部屋です。

こんにちは。

今日は真岡鉄道でSL重連運転があるということで出かけてきました。

今回は冬の寒さに負け、回送はスルーし益子駅へ向かいました。
風がそんなに無かったので思ったより寒くなかったのですが、大量の雪虫が！

雪虫と格闘しつつ待っているともおか号がやってきました。

今回も行きはC11が先頭です。

後ろから。


SL到着と共に跨線橋から人が移動しましたが、あえて跨線橋に登って撮影。

大量の煙を浴びつつ撮影。

そして発車です。
また煙を浴びつつ撮影。


今日は行きだけ撮影して撤収です。

こんにちは。

ゆる鉄合宿2日目です。

この日は6時起床。ふと横を見るとなぬわのマスターが既にいません。
着替えて鉄道ルームへ行くと既にHO側で103系を走らせておいででした。

ということでワタシはNスペースへ。
N側一番乗りなので全コース1人で走らせ放題なのですが、一番乗りの宿命で会場が寒い!
エアコンとヒーターのスイッチを入れて暖めつつ走行開始。

走行画像は別館を見てください。

7時を回る頃には他の方々が起床し始めたので通常通り1線運用に変更ししばらく走行。
9時頃、2日目からさんかのsayazoさんが到着したので交代。ワタシは荷造りです。

ちなみに、中日本さん、らすらすさん、Ａ．Ｍさん、ワタシと貨物メインでしたが、なんとsayazoさんも貨物スタートです。
今回もN側は貨物が熱かったです。

色々眺めているうちに撤収時間となりワタシは撤収です。

帰りは時間短縮＋三島と熱海での乗換えを避けるため踊り子にしてみました。

乗り心地は普通列車で体験していますが、改めて特急として乗ってみると色々見劣りします。
253系、こっちに廻してくれないですかね。

ともあれ無事に合宿終了。
参加者の皆様、色々お世話になりました。
また次回もよろしくお願いします。

こんばんは。

マイクロエースの予定が出ました。
A6381 京急1500形　チョッパ制御・更新車　4両セット ￥15,960
A6390 京急1500形　インバータ制御・更新車　8両セット ￥24,780
A0079 京急1000形　冷房改造車　2両セット ￥9,765
A3895 E501系　床下グレー・トイレ付　基本6両セット ￥20,370
A3896 E501系　床下グレー・トイレ付　増結4両セット ￥11,130
A3897 E501系　床下グレー・トイレ付　付属5両セット ￥18,165
A5071 営団03系　日比谷線　8両セット ￥24,990
A0740 255系1次型　ビューわかしお　9両セット ￥22,050
A0743 255系1次型　特急「さざなみ」　9両セット ￥22,050

まさかのE501系生産。
トイレ付の現行編成です。

しかし、気になったのが、E501系の商品紹介で「常磐線北部(荒川沖～草野間」と書いてあったのですが、荒川沖は回送で来るだけなんですよね。
※土浦始発の下りは列車の少ない朝の2本を除いて、一度荒川沖の中線に回送して、土浦駅1番線に入ります。

その記述に一抹の不安を感じたので購入の決断に至ってません。

こんばんは。

ということで合宿のレポートを。
※遊ぶのに夢中で写真が非常に少ないです。

修善寺直通の踊り子も考えたのですが、行きはのんびりと18きっぷで乗り継ぎながら修善寺へ向かいました。

無事に修善寺へ着き、幹事のパパさんと合流です。

今回はN側は面子が少なく、初日は
・らすらすさん夫婦
・ＪＲ貨物中日本支社さん
・Ａ．Ｍさん一家
・自分
だけでした。

なのでNの4線はほぼ休憩なしでの利用でした。
色々走らせたのですが、前述の通り走らせるのに夢中でほとんど写真がありません。

・数少ない走行写真


また、夜はNのヤードで修善寺機関区祭りを開催。



ほとんど直流機です。
赤い国鉄形機関車は自分とパパさんぐらいです。

そんな中に異彩を放つ機関車が！

素敵にいい出来です。

と、色々やっているうちに10時となったので運転は終了です。


その後は「サロンバーなぬわ」で反省会？でした。
ここでは書けないような話で大いに盛り上がり、1時くらいにお開きでした。

2日目へ続く･･･のか？

こんばんは。

昨日から修善寺のゆる鉄合宿に行ってきました。

詳細はおいおいと･･･。
走らせるのに夢中で写真がまた少ないですorz

皆さん、大変お世話になりました。
また次回もよろしくお願いします。

こんばんは。

今日は小作業を。

E231系の電連用スカートとE231系山手線のスカートを銀に塗装しました。


でもってもちろんこんな風に

実際とは少々形状が違うのですが、いつも通り気分的にということで。

しかし、合宿が近いのに一向に準備が進んでいませんorz。

明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

ということで今年もまた去年のおさらいから。

・E653系
　マイクロエースから赤青朱が改良再生産。
・ED79-50番台
　実現せず
　代わり？におととし予想したED75新更新色が発売。
・キハE130
　気配すらなく実現せずorz
・415系1500番台
　再販なし。
　ただ、大幅な生産中止の中で残ったのが不思議かも　
・EF65-1059
　実現せず
　変わりにPF-1127と一般57号機が発売予定

今回はひたちだけと予想がかなり外れました。

で、また予想を
・EF510東日本仕様
　どっかはやるでしょう
・24系日本海編成リニューアル
　金帯あさかぜがきたなら白帯日本海だってということで
・209系房総仕様
　金型変更を伴うけれどもTOMIXならやりそう。
・E655系
　そろそろ出ても良いでしょう
・485系1500番台いるか
　ビバあいづが出るならこれも
・C61
　実車が復活するのと、ストライクゾーンギリギリの変化球から入るTOMIXならもしかして
・E721系
　東北の普通列車の製品が少ないのでちょっとだけ期待

結果はまた来年ということで。

=追伸=
2010年というと、トランスフォーマー2010を思い出すアラサー世代は自分以外にもいるはず。

こんばんは。

川崎重工から噂のJR東日本用EF510が出場したようです。

写真を見ると北海道のDD51のような塗装です。
明日は甲種回送で常磐線を通る予定ですが、撮影は検討中です。

現状の運用を考えると旅客用はカシオペアと北斗星合わせて1日1.5往復なので予備も含めて5-6両あれば間に合うはずです。となると貨物用が多数派になると思うので貨物用の塗装はどうなるのでしょうか？
全て星釜に統一するのか貨物用はレッドサンダーなのか気になります。
というか、引き続き貨物運用委託が続くのが一番不思議なのですが･･･。

こんばんは。

今日はついに土浦の貸しレイアウト屋さん「ひたちレイルクラブ」へ行ってきました。

今回は2時間1線の予定でしたが、走らせているうちにすれ違いをやりたくなって途中からもう1線1時間追加で借りてしまいました。

今日の車両たち







また、店長のイブパパさんと色々お話してきました。
一番盛り上がったのが常磐線（というか水戸支社）の問題でした。

レールは6線あって1時間1線300円とリーズナブルです。
まだまだ眠っている長編成車両があるので、ちょくちょく行こうかと思います。

こんばんは。

ついにC61 20号機の復活が正式に決定!!

基本的には上越・信越線での運用のようですが、D51より軸重が軽いので色々な所で走れるのでは？と想像してしまいます。

2011年が楽しみです。