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貨物計画

JR貨物の平成19年度計画が発表になりましたが気になる点を3つほど。
・コキ107
コキの新形式ですが何が気になるかというと番号が戻っているということです。
なぜコキ112(111)でないのか?
ちなみに東北の電車でも
719系→701系→E721系
と一回番号が戻ってます。

・DE10の後継機
今年もテーマに上がっています。
なんか蓄電池式とかだんだん壮大になってます。
来年の年度計画はハイブリッド化とかに軌道修正される気が・・・。

・ED76後継機がない
去年の年度計画にあったED76の後継機云々が今年のには載っていません。
非常に気になります。
ED75や九州の81が金太に置き換わっていることを考えると76もそろそろのハズなのですが・・・。
気長に待つことにします。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:55 | コメント(4)| トラックバック(0)
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コメント
>ハイブリッド化

そのうちヤッターマンのオチみたいに人力になる日がきっと…(爆
投稿者 Pica 2007/03/26 23:07
Picaさん今晩は。
>人力
これなら雇用の増大も期待できて一石二鳥かも(なワケないって)
投稿者 マンダーテイカー 2007/03/26 23:16
いまさらですが、コキ107は番号が戻っているのではなくコキ110の方が試作的要素が高いのであえて番号をずらしているのでは?

東北の電車も719は近郊型、701は通勤型ベースでE721は標準型だからだと認識していましたが。
投稿者 ユキト 2007/03/28 21:32
ユキトさん、こんばんは。

>番号
そういわれればそうですね。
すっかり失念しておりました。

701系はあちこちで叩かれていますが個人的には結構好きな車両です。ボックスシートだと4人乗車ではほぼ固定状態になりますがロングシートですとある程度前後に動けるので。
でも秋田色だけは?と思います。
投稿者 マンダーテイカー 2007/03/28 22:57
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