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久々の動画

こんばんは。

ということで50,000アクセスを無事に迎えたのですがネタはいつもどおりです。

今日は3月に常磐線から撤退してしまった415系を。

今まではTOMIXの鋼製車7両セットと1500番台セットを持っていたのですが、某所でこれまたTOMIXの鋼製車4両セットの特売があったので時期もあって即購入。
念願の415系フル編成が完成しました。

そこでせっかくなのでカプラーをTNに変更することにしました。
今回は初めて台車用密連TNカプラーに手を出しました。
ホントはボディマウントといきたかったのですが流石にそこまでの予算は・・・。

密連TN-2密連TN-1
構成はカプラー部とカバーです。
カプラーにカバーをつけて完成です。
ちなみにカバーなしでも連結できますが見た目は美しくありません。

ということで記念にフル編成の動画を。
あんまり密連関係ないですが・・・。

・向かい撮り







・追い撮り



かつてはこの編成が常磐線で幅をきかせていたのですが、今は1500番台が友部以北でがんばっている状態です。

TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 23:25 | コメント(4)| トラックバック(1)
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415系1500番台

415系1500番台は415系の改良車両で、1986年に製造が始まった。JR九州に導入されたものは、明るいブルーの帯が配されている。

ぱふぅ家のホームページ 2008/08/16 16:21
コメント
こんにちは。
フル編成、おめでとうございます!
やはり15両は長いですねぇ~^^
投稿者 目黒のダンボ 2007/06/05 17:55
ダンボさん、こんばんは。

>フル編成
単純計算で195cmとかなり長くなってます。
自宅では若干手狭です。
またしばらく7:8もしくは11:4で動かすことになると思います。

さらに妙なところで奮発したため、3M構成でパワーはあるのですが画像で聞くよりも激しい音を響かせてます。
投稿者 マンダーテイカー 2007/06/05 21:58
 こんにちは。
 50,000HITおめでとうございます。
貴サイトの益々のご発展を祈念しております。


 話は変わりますが、動画を拝見して思ったのですが、走行音が実車並ですね。
お手持ちの415系は、カプラー(本当はボディマウントを付けたかった…)のお話を見る限りでは新動力の様なので、ちょっと驚きました。
 ちなみに、この¥600の密連(品番0381)は、カトーのカプラーポケット付車両にも取り付けが可能です。
トミックスのカプラー独特の、カプラー後端のバネ受けの突起を切除し、カプラーに付属している「コの字形」のスペーサーを装着します。
すると、カトーカプラーの根元に近い形状になります。カプラーポケットに、カプラースプリングを入れたまま、カトーカプラーと同じ様に取り付けて完成です。
 若干車体間隔が狭めになりますので、曲線半径にご注意ください。
投稿者 痛勤形酷電 2007/06/07 09:01
痛勤形酷電さん、こんばんは。
お祝いの言葉、ありがとうございます。

>走行音が実車並
何気にそこがお気に入りだったりします。
ちょっと前までの常磐線は415系と103系の爆音コンビでしたのでうるさいほうがリアルだったりします。

>密連カプラー
情報ありがとうございます。
KATOの密連もどきをどうにかしたいと思ってましたので非常に助かります。
投稿者 マンダーテイカー 2007/06/07 23:17
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