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415系1500番台
08/16 16:21
リンク追加しました(…
02/01 18:03

ついに来た・・・

こんばんは。

今日はJRダイヤ改正です。
貨物ではここ数年大きな動きが無かった常磐線で大幅な動きがありました。

一往復だけですが常磐線にEH500が進出です。
深夜なので水戸近辺での走行写真は難しいですが、昼間に留置中のEH500は撮影できそうです。

ED75最後の楽園と思われた常磐線交流区間にもついに世代交代の波が・・・
ED75減は寂しいですが、新しくやってくるEH500にもがんばってもらいたいです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 19:48 | コメント(0)| トラックバック(0)

カシオペア

こんばんは。

EF510 500番台ですが
カシオペア牽引機が発表になりました。
4色パターンじゃなくて客車に合わせるようです。
また、今までのパターンからすると北斗星も引くことになりそうなので楽しみです。

505号機以降は常磐貨物メインになりそうなのでどんな色で出てくるのかこちらも気になります


追伸
KATOが発表したEF510-500番台、純正品では正規で引かせる北斗星編成が無いことに。
TOMIXの三個一((東日本基本+北海道基本+増結)÷3)で再現可能ですが、ちょっと不経済です。
そろそろ両者とも現行編成にシフトしてもいいのでは。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 18:31 | コメント(4)| トラックバック(0)

HD300

こんばんは。

ようやくDE10後継機関車の情報が出ました。
その名もHD300だそうです。
詳細はリンク先に書いてあります。

個人的に気になったのは「軸重15t」ということです。

軸重14tのDD13がDE10に淘汰されたことを考えると少し重いのでは?と思いますが、JR貨物がこれで作るといっている以上問題は無いのでしょう。

ともかく実車が楽しみです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 17:56 | コメント(2)| トラックバック(0)

EF510登場

こんばんは。

川崎重工から噂のJR東日本用EF510が出場したようです。

写真を見ると北海道のDD51のような塗装です。
明日は甲種回送で常磐線を通る予定ですが、撮影は検討中です。

現状の運用を考えると旅客用はカシオペアと北斗星合わせて1日1.5往復なので予備も含めて5-6両あれば間に合うはずです。となると貨物用が多数派になると思うので貨物用の塗装はどうなるのでしょうか?
全て星釜に統一するのか貨物用はレッドサンダーなのか気になります。
というか、引き続き貨物運用委託が続くのが一番不思議なのですが・・・。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 18:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

ついに復活

こんばんは。

ついにC61 20号機の復活が正式に決定!!

基本的には上越・信越線での運用のようですが、D51より軸重が軽いので色々な所で走れるのでは?と想像してしまいます。

2011年が楽しみです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:13 | コメント(0)| トラックバック(0)

フェアーウェイの謎

こんばんは。

もうすぐダイヤ改正なのですが気になったことを。

ムーンライトえちごが季節列車へ格下げされますがフェアーウェイはひとまず存続です。

しかし、運行予定を見てみると、えちごの運転予定日とフェアーウェイの運転予定日に結構な差があります。
鉄道ダイヤ情報を見ると、引き続き485系新潟車を使うようなことが書いてあります。

3月中は問題ないですが4月以降のフェアーウェイは何が入るのでしょうか?
時刻表を見ると引き続きグリーン車連結+全車指定席になっているので183系や普通列車の適用はなさそうです。
正解は次回の鉄道ダイヤ情報に載ると思いますがとりあえず勝手に想像してみます。

・新潟車を長期で借用する
・大宮か田町の185系で運転
・651系、E257系を借りて運転(E351系は絶対数が少ないのでないかな?)
ですかね?
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:36 | コメント(0)| トラックバック(0)

EF510

ということでJR東日本がEF510を入れることになったのですが、運用はどうなるのか。
勝手に考えてみました。
※個人の妄想なのでJR等への問い合わせは絶対にしないでください。

1.カシオペア、北斗星
EF510は耐寒、耐雪装備(しかもヘッドライトが4灯)を持ちつつ、今は青森駅でスイッチバックをしていないので、函館まで直通運転をしても不思議はありません。
ED79の老朽化を考慮するとありそうですが、はまなすやトワイライトとの兼ね合いもあるので微妙かな・・・。

2.常磐貨物
2008年現在、土浦以北の貨物列車は8往復。
さらに泉以北まで行くのは4往復。
ED75の老朽化もあるので通し運転もありそうですが、台数を考えると今と同様に水戸で付け替えのような気がします。


鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 00:23 | コメント(0)| トラックバック(0)

こんばんは。

もう、あちこちで話題になっていますが、JR東日本がEF510を導入するそうです。

EF81も結構経年が経っていますので自然な流れといえます。
しかしながら、関東でEF510が走るときは新鶴見に配備/寝台列車を受託するよ予想していたので、東日本が自前で導入は以外でした。

EF510は3390kW(30分定格なら3540kW)なのでカシオペアを引いても秋の十三本木峠で空転しなさそうです。

81好きとしては少し寂しいですが、新しくやってくるEF510も楽しみです。
多分、田端配備になるとは思いますが、田端の81はカラフルなので導入時は、どんな色で来るのか楽しみです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:32 | コメント(0)| トラックバック(0)

新機関車

こんばんは。

少し日にちが経ってしまいましたが気になったネタを。
ついにDE10後継機関車の内容が発表されました。

ハイブリッドでD型セミセンターキャブと中々面白いつくりのようです。
しかし、一番気になったのが牽引力。
20tfということはEF66の牽引力(19.6tf)よりも若干大きいことになります。
果たしてどんなものが出てくるのか今から楽しみです。
どこが最初に製品化するかというのも色々な意味で楽しみです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 17:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

あいづに乗ったりご対面したりラジバンダリ(意味不明)

こんばんは。

昨日はあいづにのって那須へ行ってきました。

ついにあいづ乗車
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 20:47 | コメント(0)| トラックバック(0)

TXを撮る

こんにちは。
久々の更新です。

今日は有給休暇をとってTXを撮影するために、土浦駅へ行って来ました。

TXなのに土浦?
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 18:07 | コメント(0)| トラックバック(0)

ひたちでGO

こんばんは。

先週は所用の為、宮城へ行ってきました。
帰りは車なので片道だけ鉄道です。

常磐線下りなつづきはこちら
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 20:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

N'EX

こんばんは。

昨日JR東日本から発表されたのですが成田エクスプレスが入れ替えになるようです。

新型車両E259系の詳細はリンクを見ればわかるのですが、外見は北海道特急のように高運転台+貫通扉のようです。
内面でも座席の強化やセキュリティの向上等、かなり気合が入っているようです。

そこで気になるのが253系の使い道です。
勝手に考えてみました。
※これはワタシの予想です。問い合わせは行わないように。
1.183系、185系の置き換え
2.日光/きぬがわの増強用
3.あずさ、かいじの増強用
4.エアポート常磐の定期列車化用
5.廃車

5.は651系より新しいのでないと思いますし、4も正直ないでしょう。
3.もありそうですがシートの他にパンタグラフの改造も必要なので厳しいかも。
現実的には1か2でしょうか。
結果は2年後にわかると思いますがホント気になります。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:58 | コメント(2)| トラックバック(0)

タンクコンテナ

大阪の先生のところで話題になったタンクコンテナですが、1枚だけマトモ?に撮影したのがあったのでアップしてみます。
塩ビタンク
そこはかとなく傾いてますorz。

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:53 | コメント(2)| トラックバック(1)

ゆとり引退

おはようございます。

以前から夢空間が引退というのは聞いていたのですが、ゆとりも今回ダイヤ改正で引退だそうです。

「ゆとり」は、「サロンエクスプレス東京」として1983年に登場し、「サロンカーなにわ」と共に元祖ジョイフルトレインとして活躍しました。
1997年に欧風個室客車からお座敷客車への改造を受け「ゆとり」として再デビューしました。

しかし、ついに引退とは。
これでJR東日本に残るイベント用客車は
・ばんえつ物語(新潟)
・12系(高崎)
・47系旧客(高崎)
だけに・・・。


おまけ
携帯で撮影したゆとり。
ゆとり

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 07:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

というわけで

今日は新しいデジカメを持って土浦駅へ試し撮りに行ってきました。

試し撮りは貨物列車です。

久々の画像づくし?
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:57 | コメント(6)| トラックバック(0)

正式発表・・・

こんばんは。

今日JRから来年のダイヤ改正の正式発表がありました。

相変わらず新幹線は増発です。

特急も成田エクスプレスは増発。
中央ライナーの強化と宇都宮線の「おはようとちぎ」、「ホームライナー古河」と東海道線の「ホームライナー小田原」の減便。
宇都宮、東海道は新幹線誘導(東海道は会社が違いますが)っぽいです。

そして正式に
・銀河廃止
・日本海2/3号廃止
・北斗星1/4号廃止
が決定しました。

日本海2/3号は東日本受持ちですが、北斗星は1号:北海道、4号:東日本の受持ちです。
ということは
1.東日本も組み替えで個室編成を導入、お互いに受け持ち
2.東日本/北海道の単独運行
のどちらかになるのでしょうか?
そういう意味でも気になります。
さらに銀河廃止、北斗星減便ということは、田端の機関車たちにも影響がありそうです。

ちなみに、常磐線は去年大規模な入れ替えがあったので今回は特に動きはなさそうです。
代わりに土浦駅の駅ビルが大改装となるようです。

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:44 | コメント(2)| トラックバック(0)

テレ朝の鉄道ネタ

こんばんは。

ワタシはテレ朝の相棒シリーズが好きで毎週見ているのですが(先週と先々週は残業で見れませんでしたorz)、元旦に2時間半スペシャルをやるそうです。
それも舞台はカシオペア!

先日の点と線といい、最近のテレ朝、鉄道づいてます。
そもそも世界の車窓からをやっているテレビ局ですし、十津川警部シリーズのテレビ版も最初に始めたのもテレビ朝日でした。
せっかくなのでテレ朝このまま鉄道ネタで突っ走ってくれないかな?

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:20 | コメント(2)| トラックバック(0)

上野駅は大変だ

こんばんは。

今日は噂のあれを見てきました。

あれって??
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:35 | コメント(4)| トラックバック(0)

特急偽装?

こんばんは。

もうあちこちで話題になってますが実は特急「かもしか」のイラストはエゾシカらしいです。

ということで写真を見るとイラストのシカと実際のカモシカではかなり見た目が違い、エゾシカの方が似ています。

写真
カモシカ
エゾシカ
※ウィキペディアより

せっかくなのでこれを機に特急「かもしか」を「なまはげ」、「はたはた」、「竿灯(かんとう)」のどれかに変えてくれないかなぁ。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:45 | コメント(0)| トラックバック(0)

あぁ無常

こんばんは。

今日は久々に東京へ行ってきました。

朝5時半に駅に行き夜が明けるのを見ていましたが、やっぱり明ける時の空の色は幻想的でいい感じです。
しかし・・・

その時起こった不幸な出来事は(大げさ)?
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:18 | コメント(2)| トラックバック(0)

時代の流れ・・・

こんにちは。

今日の朝日新聞の1面にこんな記事が。
銀河、なは/あかつき廃止

毎年この次期になるとよくある話ですが今回はかなりの激動のようです。
銀河以外には
・北斗星、日本海:2往復→1往復
と減便もあるようです。
※どの会社の受け持ちかまでは書いてありませんでした。

さらに2009年には、富士/はやぶさも廃止するとのこと。
さらに他の列車についても新幹線の開業に合わせての廃止を検討とかなり暗い話題になってます。

時代の流れとはいえ、2002年のはくつる廃止から全体的に廃止の流れになってきています。
せめてカシオペアやサンライズには何とかがんばって欲しいです。

-追伸(というかツッコミ)-
あけぼのの写真がED75。
いつの写真だ?

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 13:05 | コメント(4)| トラックバック(0)

夢空間再び

こんばんは。

今日は9/22に撮影を忘れてしまった夢空間がまたやってくるということだったので出撃してまいりました。

重いので続きはこちら
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:29 | コメント(2)| トラックバック(0)

てんてん

こんにちは。

今日は土曜日ながら夢空間トレインクルーズが常磐線を通るとのことだったのですが、思いっきり忘れてしまいました。○| ̄|_

ということで代わりに最近気になったことを。

マイクロエースで発売されることもあって「ゆうづる」を調べてました。
しかし、一度間違えて「ゆうずる」と入れてしまったのですがそれで2300件も出てきました。(2007/9/22の結果)
しかも、もしかしてゆうづる? とも聞かれやしません。

ちなみに正規の「ゆうづる」で調べるとさすがに30000件以上出てきます。(2007/9/22の結果)

「ゆうづる」はにてんてんなのにこの誤植の多さは何でしょう?

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 16:40 | コメント(0)| トラックバック(0)

東京駅

ということで今日のネタです。

いつも上野駅ばかりなので珍しく東京駅へ行ってみました。
といいつつ行ったのは昨日(1日)です。

本当であれば今日行って貨物の巨匠に会ってみたかったのですが、家の都合により断念しました。
残念です。

動画が多く重いので続きはこっちへ
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:29 | コメント(6)| トラックバック(0)

岩沼駅

こんばんは。

今週末は親の所用のお供で宮城の祖母宅へいってました。
しかしながらワタシ個人は祖父の墓参り以外特に用事がなかったので散歩がてら岩沼駅へ行ってきました。
祖母宅からは徒歩30分ほどです。

途中近道をしようとして道を間違えたりしましたが何とか到着。

重くなったのでつづきはこっちに
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:38 | コメント(2)| トラックバック(0)

あいづ購入記念であかべぇを見る

こんばんは。

昨日やっと延期しまくっていたマイクロエースの「あいづ あかべぇ仕様」が発売ました。
ということでせっかくだから赤い扉を実車のあいづを見に行きました。
ホントは乗りたかったのですが諸事情により今回見学だけです。

まずは5時起きして駅へ。
するとEF81-94が上り単機回送で通り過ぎました。虚をつかれたのでもちろん撮影できず。

そして電車に乗って一路上野へ。
今日は5時おきで眠たかったので奮発してグリーン車に乗り爆睡。
目が覚めたら三河島の大カーブでした。

上野ではあいづの前にこれを撮影。
7/18あけぼの
今では唯一となった青森-上野の寝台特急あけぼのです。
今日は3連休の初日の朝とあってか、かなりのお客さんが降りてきました。

そして本命のあいづが登場。
あかべぇ-顔
あかべぇがいい味を出してます。
あかべぇN-顔
こちらはNゲージのあかべぇです。
ちょっとあかべぇが上になってます。

個人的に好きな鶴ヶ城とあかべぇ。
あかべぇ-鶴ヶ城
Nゲージ
あかべぇN-鶴ヶ城
これもあかべぇが若干上になってます。

しかし、登場時は色々言われたあかべぇですが2年目の今年はしっかり定着してます。マイクロあかべぇは何気にほとんどのところで予約完売のようでした。(2005はそのあおりを受けているみたいです)

また、マイクロあかべぇも一部???な所もありましたが先月のドラえもん同様しっかり印刷されてます。
これでもう少し動力がしっかりしていれば言うことなしなのですが。

今日は北斗星の撮影はしませんでした。ただ、帰りの電車は北斗星4号の推回に重なりました。ちなみに今日の牽引機はEF8180でした。
さらに途中ですれ違った工臨列車の牽引機はなんとEF81-81でした。
次は北斗星でその雄姿を見たいです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:54 | コメント(0)| トラックバック(0)

久々に北斗星

こんばんは。

今日は北斗星コレクションを増やすべく久々に上野へ行ってきました。
※普通の撮り鉄の方は沿線なのでしょうが、コンパクトデジカメ愛用者なので駅での接写がメインとなります。

北斗星2号
北斗星-78
以前、緊急対応でカシオペアを引いた78号機でした。
しかし、今日の2号は一味違います。
マニ
電源車がマニ24です。
マニ24はマニ50からの改造車なので根本的な造詣が24系と違います。

凸凹マニ
なのでこのとおり凸凹です。

下に比較写真を
凸凹マニカニ24
左:マニ24+24系、右:カニ24+24系
カニは後ろと揃ってますがマニは横幅があってません。

続いて4号
参考にしている某サイト情報によると93号機、しかし月曜からの運用を考えると81号機のどちらかだと思ったのですが答えは
100号機
100号機でした。
キリ番ゲットです(違)
これは未撮影だったのである意味ラッキーでした。

ということで撮影済み北斗星
星:78(通常+救援),88,100,133
カ:79,89,92
他:95,58(救援)
参考
星:87(常磐貨物/北斗星はなし)
先はまだまだ遠そうです。
せめて今年中に81号機とタイミングが合えばいいのですが。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:27 | コメント(20)| トラックバック(0)

また旅に出ました

こんばんは。

というわけで今日はまた那須の友人W氏宅に着ています。
もちろんいつも通り黒磯の聖地巡礼が目的です。

当初16時に黒磯でW氏と待ち合わせをしていたのですがW氏が渋滞にはまった為、16時半に変更になりました。

そのため黒磯で時間をつぶしていたら下り貨物が入線。
一度改札の外に出ていたため慌てて入場券を購入して構内へ。

切り離しの撮影は出来ず既にEF65PFが機回しで去っていくところでした。
PF機回し

しかし今度は東北へ向う機関車が機回しで向ってきました。
ED75です。しかも最古番の85号機です。
75機回し

ということで趣向を変えて連結の動画を撮ってみました。
※重いので再生に時間がかかります。




連結が完了すると北へ向けて発車していきました
これも動画にとって見ました。
※さっきよりさらに重いので再生に時間がかかります。




今日は単機ながら念願の75が撮影できたのでラッキーでした。
明日も探索したいと思いますがGWダイヤなので時刻表がイマイチ役にたちません(泣)

=追記=
w氏がこんなコメントを言ってます。
---
高速の渋滞により、遅れちゃいました(涙)。私が遅れたのが、良かったみたい。
ちなみに黒磯駅前も普通に渋滞になるのが気になる・・・
---
まあ、遅れたので75が撮影できたので渋滞に感謝します(笑)
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:00 | コメント(8)| トラックバック(0)

貨物計画

JR貨物の平成19年度計画が発表になりましたが気になる点を3つほど。
・コキ107
コキの新形式ですが何が気になるかというと番号が戻っているということです。
なぜコキ112(111)でないのか?
ちなみに東北の電車でも
719系→701系→E721系
と一回番号が戻ってます。

・DE10の後継機
今年もテーマに上がっています。
なんか蓄電池式とかだんだん壮大になってます。
来年の年度計画はハイブリッド化とかに軌道修正される気が・・・。

・ED76後継機がない
去年の年度計画にあったED76の後継機云々が今年のには載っていません。
非常に気になります。
ED75や九州の81が金太に置き換わっていることを考えると76もそろそろのハズなのですが・・・。
気長に待つことにします。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:55 | コメント(4)| トラックバック(0)

ダイヤ改正

昨日は415系の最終日でしたが家でのんびりしてました。

今日は買い物に東京まで行ってきました。
千葉では○労千○が例のごとくストをしてましたが常磐線は仙台、水戸、東京の管轄なので関係ありません。

ストとは無縁の続きはこちら
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 20:22 | コメント(6)| トラックバック(0)

E233追加投入

かなり昔に203系について書いたのですがその203系が本当に置き換えられることになりました。
常磐線各駅にE233系投入

一気に近代化されることになりました。しかも埼京線を出し抜いての投入です!

車両はリンク先に詳しくありますが中央用・京浜東北用とはまた違い
・地下鉄用非常扉(先頭車)装備
・非ワイドボディ
になります。

ただし、投入は2008年夏からとまだ先の話しです。

同じように千代田線に乗り入れてる小田急もE233系ベースの新型車を一足先に入れるそうです。
小田急新4000系

となるとメトロがどう動くか気になるところです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:40 | コメント(0)| トラックバック(0)

強行遊戯

昨日は所用で出かけていて帰ってきたのが遅かったのに、今日も6:30に起きて東京をふらついてきました。
行きの常磐線はグリーン車で爆睡です。

というわけで上野でいつものように撮影
カシオペア
カシオペア
今回は正調の編成です。
カシオペアは相変わらず撮影者が多いです。
早く乗れる身分になりたい(笑)

続いて北斗星2号ですが今日は30分以上遅れました。
北斗星2号-79
なので今日は15番線着に変更です。
79号機(ウチのMVP認定車両)のカシ北でしたが、遅れたせいか機関車撮影はほとんど人がいませんでした。

ということで今日は4号の撮影はやめてある場所へ行ってきました。
落合南長崎
Nに詳しい人ならこの駅名でピンと来ると思います。

KATO総本山
これでもうほとんどの人がわかったと思いますが関水金属本社へAssyパーツを買いに行ってきました。
何を買ったかはそのうちに・・・。

ちなみにワタシはホリデーパス利用なので行きは中央快速で中野まで行ってから東中野に戻りました。
帰りは素直に中央・総武各駅で秋葉原経由で戻りました。
東中野で電車を待っていたらE257が
E257追い撮りE257
でも「あずさ」か「かいじ」かわかりませんでした。

帰りは再びグリーン車で帰りました。
藤代付近で95号機と遭遇しましたが車中だったので撮影できませんでした。
オマケにせっかく平屋部グリーンに乗ったのに撮影も忘れました。
平屋は個室チックでいいと思うのですが、景色が普通と変わらないせいかやや人気がないようです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:26 | コメント(8)| トラックバック(0)

カシオペア4号

12/10の記事にて78号機がカシオペアを牽引してきたことは書きましたが、鉄道ファン3月号によると、故障したのはカシオペア機ではなく98号機(12/7の北斗星1号)とのことでした。

そのための運用変更が以下のようになったそうです。
※記事を元に一部勝手に脳内補完してます。

・カシオペア機(79号機)
 12/8カシオペア牽引後すぐに12/8の北斗星4号で帰還
 外す時間がなかったのか4号はカシオペアヘッドマークのままだったようです。
・78号機
 北斗星1号担当後、12/9は2号からカシオペアに変更
・88号機
 北斗星3号担当後、12/9は4号から2号に変更
・58号機
 青森へ単機回送?後、4号を担当
・98号機
 12/9の上りあけぼの(無動力)で帰還

しかし、同日発車のカシオペア→折り返し→北斗星4号はやれないことはないというのは知っていましたが本当にやるとは・・・
今回のMVPはカシオペア変更の78号機、4号の58号機でもなく、ほぼ19時間働きづめだった79号機でしょう。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 00:08 | コメント(2)| トラックバック(0)

レインボー北斗星

昨日はグリーン車で東京に行ってきたのですが雨の中行った理由のもう一つがこれでした。
95号機の北斗星2号です。
EF81-95北斗星
虹印
今まで95号機とは縁が無くこれが初対面でした。
本当は夜の北斗星3号も撮りたかったのですがあの暴風雨だったので断念しました。

ということで今後の目標(笑)
・カシオペア機の北斗星
・81号機(御召仕様機)の北斗星
・133号機(耐雪機)の北斗星
何とか今年中に撮りたいです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 13:41 | コメント(0)| トラックバック(0)

台湾新幹線快速

台湾新幹線が昨日部分開業しました。

そこで、ふと気になったのが
・オレンジ色のラインカラーで終点が高雄

中央線快速か?

としょーもない想像をしてしまいました。
※中央線は「高尾」です。
※高雄駅はまだ未開業

きっと同じ発想をした人があと5人はいるはず(だといいな・・・)
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 20:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

JRF

今日は珍しく2連発です。

JR貨物の2007年度の増備計画が発表になりました。
JR貨物のページ

EF210桃太郎:10両
EF510金太郎:9両
と桃金コンビは相変わらず大量増備です。

一方
EF510:2両
EH200:3両
とこちらの雷コンビは相変わらず増備が進みません。

でもって
DF200:4両
と一通り数が揃った為か赤カブトRedBearは少なめです。

新車が増えるということはいいことですが、裏を返せば既存車が追いやられることでもあるのでやや複雑です。

鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 08:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

12/10の上野駅

今日はカシオペアが再開されたということで上野駅へ朝から行ってきました。

というわけでカシオペアを
78号機
北斗星じゃないかって?
流れ星のカシオペア
こうなってます。
もう一つ
流れ星のカシオペア2
なんでもカシオペア機が故障したらしくて急遽運用が変更になったようです。

続いて北斗星2号
北斗星2号
こちらは通常通りの編成でした。

ということは北斗星4号は青森車の牽引か?とお思いの方が多いと思いますが違います。もちろんカシオペア機でもありません。
4号はコイツが引っ張ってきました。
58号機
58号機です。

北斗星4号
どこから引っ張ってきたかはわからなかったですが無印車が北斗星を牽引というのは運行開始の頃以来でしょうか?
貴重な写真となりました。

ちなみに3列車全てほぼ定刻どおりの入線でした。

ということでカシオペア機はまた今度チャレンジします。


鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 14:16 | コメント(2)| トラックバック(0)

209系

あちこちで話題になってますが2007年から京浜東北線の209系がE233系に置き換わるそうで。

基本番台はそのまま廃車との噂ですが組み替えて常磐線各駅用にしてくれないものかと。203系も何気に20年選手になったし、209系1000番台が常磐線を走っていることですからJRさん、考えてくれないですか?209系そのまま廃車は何かもったいないです。(制約があるとは思いますが)

兄弟車のE501系は土浦以南からのリストラが決まりましたが、トイレ設置改造をして土浦以北と水戸線でまだ使うそうですから。


鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:22 | コメント(2)| トラックバック(0)
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