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カシオペア4号

12/10の記事にて78号機がカシオペアを牽引してきたことは書きましたが、鉄道ファン3月号によると、故障したのはカシオペア機ではなく98号機(12/7の北斗星1号)とのことでした。

そのための運用変更が以下のようになったそうです。
※記事を元に一部勝手に脳内補完してます。

・カシオペア機(79号機)
 12/8カシオペア牽引後すぐに12/8の北斗星4号で帰還
 外す時間がなかったのか4号はカシオペアヘッドマークのままだったようです。
・78号機
 北斗星1号担当後、12/9は2号からカシオペアに変更
・88号機
 北斗星3号担当後、12/9は4号から2号に変更
・58号機
 青森へ単機回送?後、4号を担当
・98号機
 12/9の上りあけぼの(無動力)で帰還

しかし、同日発車のカシオペア→折り返し→北斗星4号はやれないことはないというのは知っていましたが本当にやるとは・・・
今回のMVPはカシオペア変更の78号機、4号の58号機でもなく、ほぼ19時間働きづめだった79号機でしょう。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 00:08 | コメント(2) | トラックバック(0)
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