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衝撃

こんばんは。

今日の日本ダービー、ウォッカが64年ぶりとなる牝馬による勝利という歴史的快挙を成し遂げました。
※馬券の結果は聞かないでください

ということで衝撃つながり(かなり強引)で土浦駅での増結を体験してきました。
理由はリンク先の通勤形酷電さんさんが、JR東海の「特急ひだ」の連結は激しいとのことなので、同じく増解結でおなじみの常磐線はどうなんだろうと気になったからです。

というわけで昨日は朝上野に行く前に土浦へ行きました。
※ホリデーパスを利用しているのでキセルはしてません(ここ重要)

土浦では主に勝田方面から来た10両編成の列車に5両足します。
連結準備

早速最後尾に乗り込み心の準備を。
連結直前
迫る付属編成。
ガッチャン。
連結しました。
一瞬揺れましたが踏ん張りきれました。思ったほど衝撃は強くないようです。新型だからでしょうか?
ちなみにE531系は今までと違いジャンパ線等をつなぐ作業等はないのでこれで終わりです。

今思えば415系でも体験してみたかったです。あっちは結構激しそうです。
他にもS・Fひたちも増解結しますが、あちらは勝田や高萩、いわきまで行かないと確認できない上に特急なのでまだ衝撃を確認してません。
機会があったら試します。

常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 21:48 | コメント(2) | トラックバック(0)
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