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グリーンマックス

始める前に一言あります。
実はGM製品を1コも持っていないです。
とはいえ、キハ110秋田リレーとかきになるモンはあります。
でも塗装済みキットですら製作に失敗しそうな自分がいるので手を出していません。
購入を検討した完成品のキハ150(単品)は価格もさることながら両運転台の車両なのにライトが片方にしかないのが気に入らず見送りました。

それと機関車好きとしてはSL、EL、DLがないのもマイナスです。

もしTX-2000が出たら買うと思うのでグリーンマックスさん、やらないですか?
グリーンマックス | 投稿者 マンダーテイカー 22:50 | コメント(3)| トラックバック(0)

E531発売日決定

昨日文句を書いたおかげ(なワケないですが)かE531が10/5出荷になりました。
でも予約したお店等の関係で手元に来るのは10月後半以降・・・。しかもレインボーと重なり出費が!!
(10月末発売と踏んでたので他のもの買っちゃいました(苦笑))
でもまあ年内に出ただけよしとしよう。


-追伸-
祝!日本ハム1位通過!!
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 23:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

やっぱり

KATOのE531系が案の定10月延期となってしまいました・・・。

予想はしていたのですが「またかよ(怒)」というのが本音です。

前にも書いたのですがホントいい加減にして欲しいです。
9/20の生産予定表もあんなことになってますが一体何個(何十ではない)ホントに出せることやら・・・。

もう少しマイクロエースの販売スケジュールを見習ってくれ。

KATO | 投稿者 マンダーテイカー 22:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

Nメーカーに思うこと(TOMIX)

少々間隔があきましたがTOMIXについて語ります。

そもそもTOMIXというかTOMYグループは自分が鉄道野郎になるきっかけを作ったメーカーです。

幼い頃プラレールとスーパーレールで遊んでいて、もうここで鉄へのレールが引かれたも同然です(笑)。
そのため、鉄道の玩具=TOMYとなり初めて買ったNゲージもTOMY系のTOMIXとなりました。もちろん制御機器類もTOMIXです。

でもって今一番お世話になっているTOMIXですが
・貨物(特にコンテナ)が充実
・寝台車が充実
・新幹線が充実
・485系が充実
・レールが充実
・メンテナンスも充実
・延期幅も小さい
・ハズレも少ない(ハズレ2回が全てHG版DD51なのは何故?)
と欠点がないように見えます。(贔屓目ですが)

でも唯一腑に落ちない点は
SLがない
ことです。

2006年版カタログからはついに9600がカタログ落ちしてしまい、3大メーカーで唯一SLのないメーカーとなってしまいました。

KATOのSLは非力、マイクロのSLは高価なのでここでぜひTOMIXにSLをがんばってもらいたいです。
D51、C56、C11をなんとかお願いします。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 23:15 | コメント(2)| トラックバック(0)

Nメーカーに思うこと(マイクロエース)

今日はマイクロエースについて私見を言ってみます。

よく、ツッコミどころ満載のメーカーといわれますが個人的にはそんなことありません。

・流用が多い
  雰囲気を楽しむ派なので気にしてません。
・走りが雑
  今まで2回しか?当たってないので気にしてません。
  ※TOMIX、KATOでも2回ずつスカを引いたので・・・
・価格が高い
  車番やナンバーの取付代と思えば許容範囲内です。(八甲田と鳥海は流石に暴利と思いましたが・・・)
・再販が望めない
  TOMIX-DE10(標準色)、KATO-DF200が欲しいのに再生産されないので気にしてません。

しかし、それでもやはりマイクロエースには言いたいことがあります。
補修パーツがない
Nゲージ自体消耗品なので調子が悪くなったら修理したいです。TOMIXやKATOはごく一部を除いては補修パーツがあるので何とかできますが、マイクロエースはその度にメーカー修理はいかがなものかと・・・。

あと愚痴ではないのですが何故EF81/EF65/EF66のメジャー機関車を作らないのでしょうか?
一応EF65は来月のレインボー、ゆうゆう車を皮切りに来年一気に商品化しますが、何故65ベースのEF67-100を作って65を作らなかったのか謎です。
66と81は果たして市販されるのか?
TOMIX、KATOが未だに作ってないEF81-450番台(451)を作ってくれれば絶対買いますんで。
マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 23:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

Nメーカーに思うこと(KATO)

ということで最近Nゲージのメーカーについて思っている愚痴意見を書いてみることに。
初日はKATOについてです。

よく言われることとはいえいい加減に発売日を最初から多く見積もってくれないだろうか。
なんか最近は新製品が当初の予定に出た試しがない。
他のメーカーもそうじゃないかという意見もあるでしょうがKATOは0.5~1ヶ月単位でどんどん延びていって結局3ヶ月延期なんてことも。再販のC57-180は5月末の予定だったのが結局出たのが今月(9月)でしたし・・・。

Nメーカーの中でも比較的リーズナブルなお値段で多種多様な物を出していてがんばっているのは分りますが、この延期癖だけが納得いきません。
ED75とかが他社製品より若干長いのは目をつぶりま(苦笑)

色々理由があるとは思いますが何とかここだけは改善してください。もっとお布施を払いますんで○| ̄|_

-追伸-
E531系がまた延期になりませんように。
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 22:57 | コメント(2)| トラックバック(0)

所属車両:EF15

EF15

今日はウチの鉄道所属機からEF15を紹介します。
比較的最近買ったのですが中々の出来です。
走行音は大きいですがパワフルに走ります。

画像を拡大すると細かい埃が目立ちます(苦笑)
いっぺん大掃除をしないとダメかも。
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:55 | コメント(0)| トラックバック(0)

209系

あちこちで話題になってますが2007年から京浜東北線の209系がE233系に置き換わるそうで。

基本番台はそのまま廃車との噂ですが組み替えて常磐線各駅用にしてくれないものかと。203系も何気に20年選手になったし、209系1000番台が常磐線を走っていることですからJRさん、考えてくれないですか?209系そのまま廃車は何かもったいないです。(制約があるとは思いますが)

兄弟車のE501系は土浦以南からのリストラが決まりましたが、トイレ設置改造をして土浦以北と水戸線でまだ使うそうですから。


鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:22 | コメント(2)| トラックバック(0)

SL真岡号

今日は14系の回送を撮りに行こうと思ったら二度寝してしまいました。
代わりに2月に撮ったSL真岡号を貼ります。真岡号
真岡鉄道 | 投稿者 マンダーテイカー 14:08 | コメント(0)| トラックバック(0)
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