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ワム!(・ω・)
08/28 20:10
415系1500番台
08/16 16:21
リンク追加しました(…
02/01 18:03

北の一等星

ようやくウチに北斗星が到着しました。
北斗星箱
基本セットは普通ですが増結セットは気合が入ってます。

基本セット
北斗星-基本

増結セット
北斗星-増結
DD51は外付けになってます。

DD51
限定DD51
屋根のデザインがカタログモデルと違うそうです。

改良型スシ24
スシ消灯スシ点灯
左:消灯 右:点灯

微妙にわかりづらいので暗くしてみました。
スシ闇
こんな感じです。

今日は時間がないのでDD51の試運転とスシ24の点灯のみです。
フル編成の運転は週末に行う予定です。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 22:32 | コメント(2)| トラックバック(0)

強行遊戯

昨日は所用で出かけていて帰ってきたのが遅かったのに、今日も6:30に起きて東京をふらついてきました。
行きの常磐線はグリーン車で爆睡です。

というわけで上野でいつものように撮影
カシオペア
カシオペア
今回は正調の編成です。
カシオペアは相変わらず撮影者が多いです。
早く乗れる身分になりたい(笑)

続いて北斗星2号ですが今日は30分以上遅れました。
北斗星2号-79
なので今日は15番線着に変更です。
79号機(ウチのMVP認定車両)のカシ北でしたが、遅れたせいか機関車撮影はほとんど人がいませんでした。

ということで今日は4号の撮影はやめてある場所へ行ってきました。
落合南長崎
Nに詳しい人ならこの駅名でピンと来ると思います。

KATO総本山
これでもうほとんどの人がわかったと思いますが関水金属本社へAssyパーツを買いに行ってきました。
何を買ったかはそのうちに・・・。

ちなみにワタシはホリデーパス利用なので行きは中央快速で中野まで行ってから東中野に戻りました。
帰りは素直に中央・総武各駅で秋葉原経由で戻りました。
東中野で電車を待っていたらE257が
E257追い撮りE257
でも「あずさ」か「かいじ」かわかりませんでした。

帰りは再びグリーン車で帰りました。
藤代付近で95号機と遭遇しましたが車中だったので撮影できませんでした。
オマケにせっかく平屋部グリーンに乗ったのに撮影も忘れました。
平屋は個室チックでいいと思うのですが、景色が普通と変わらないせいかやや人気がないようです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:26 | コメント(8)| トラックバック(0)

カシオペア4号

12/10の記事にて78号機がカシオペアを牽引してきたことは書きましたが、鉄道ファン3月号によると、故障したのはカシオペア機ではなく98号機(12/7の北斗星1号)とのことでした。

そのための運用変更が以下のようになったそうです。
※記事を元に一部勝手に脳内補完してます。

・カシオペア機(79号機)
 12/8カシオペア牽引後すぐに12/8の北斗星4号で帰還
 外す時間がなかったのか4号はカシオペアヘッドマークのままだったようです。
・78号機
 北斗星1号担当後、12/9は2号からカシオペアに変更
・88号機
 北斗星3号担当後、12/9は4号から2号に変更
・58号機
 青森へ単機回送?後、4号を担当
・98号機
 12/9の上りあけぼの(無動力)で帰還

しかし、同日発車のカシオペア→折り返し→北斗星4号はやれないことはないというのは知っていましたが本当にやるとは・・・
今回のMVPはカシオペア変更の78号機、4号の58号機でもなく、ほぼ19時間働きづめだった79号機でしょう。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 00:08 | コメント(2)| トラックバック(0)

RailMagazine

今日はRailMagazineの発売日です。
というわけで買ってきました。

メイン特集はED75です。
表紙が雪の中を走る1039号機、これだけでも買いです。

巻頭企画はサンパチ豪雪の写真です。
雪にまみれたEF70やDF50、雪捨て列車など白黒ながら迫力があります。

ということで今月のRailMagazineはお勧めです。
鉄道本 | 投稿者 マンダーテイカー 15:10 | コメント(0)| トラックバック(0)

北の機関車

本日予約していた機関車たちが到着しました。

まずはED75-700オリエント色
ED75-700
707号機と711号機のセットです。
2両ともM車で前回のED75重連セットからお値段据え置きなので実質の値下げです。(前はMTセットでした。)
マイクロエースらしく細かい塗装になっていてナンバープレートも再現されています。
走行性能ですが案の定個体差が大きめで重連出来そうにありません。

ED79
ED79
こちらも2M車になっています。
よく見るとわかりますが50番台特有の前傾窓も再現されています。
※下手な写真でスイマセン。
でもってこちらも個体差が大きめで重連は厳しそうです。

屋根です。
屋根
ED75-700は交流機関車としてはすっきりした設計になってます。
ED79はED75-700をベースにしたもののかなりの改造を受けているので色々ついてます。
50番台は0番台ベースに新規製造したものなのでやはり一緒です。

しかし、ED75-700は1/3強がED79に改造されさらには東北・奥羽・羽越線の電車化のあおりを受け大量廃車され今では7両(内1両は鉄道博物館入りの為保留車になっているとか)しか残ってません。今回の707、711号機も既に鬼籍に入ってます。
ED79-50は56号機が事故廃車になった以外は健在ですがEH500の大量増備の前に怪しい空気が漂ってますが、ED79には75の分もがんばってもらいたいです。
マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 23:00 | コメント(0)| トラックバック(0)

EF65

さよなら出雲でEF65-1000もリニューアルされることになりました。

でもって第一弾が
・EF65-1000JR貨物色仕様(赤ナンバー)
マイクロエースとまたもろ被りです。

なぜそんな変化球を?
素直に出雲と同じ特急色のPFを出せばいいような・・・
それで青と赤のナンバープレートにすれば貨物仕様になるし。

まあ、商品としてはマイクロエースの65はカプラーが弱点(レインボーのままらしいので)なので買うとしたらTOMIXです。

それとTOMIXでレインボーを作ってくれることを期待します。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 21:36 | コメント(2)| トラックバック(0)

仲間はずれ

マイクロエースのジョイフルトレインですが
・華
・やまなみ
・せせらぎ
が出るそうです。

しかし、納得いきません。
なぜ、「常磐線のリゾートエクスプレスゆう」がないのじゃー(怒)

たしかに以前「色がヘン」とは言いましたがなぜ「ゆう」だけ外れたのか・・・。
※これだけデザインが違うからでしょうというのは言いっこなしで(笑)
ということで再び「ゆう」の写真を。
ゆう

常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 21:16 | コメント(2)| トラックバック(0)

改めて購入予定品再チェック

ということで4-6月のマイクロエース関連が大変なことになってしまいました。

購入予定品(検討中含む:定価/下線は予約済み品)
あいづ(あかべぇ)¥18,375
あいづ'05¥18,375
夢空間¥16,275
はまなす¥17,640
スーパー白鳥基本¥16,800
同増結¥8,925
すずらん¥14,490
ドラえもん¥24,150
C56¥10,290
計¥145,320
予約済み¥69,450

もし、マトモに全部買ったら・・・(恐)


マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 21:11 | コメント(0)| トラックバック(0)

ドラえも~ん

ジャイアンをギャフンと言わせる道具をだして~

ではなくマイクロエースの6月発売予定に781系ドラえもん列車が再販されることに。
でもって品番がかわって「さよなら仕様」になるとのこと。
さらにすずらん色の781系も発売とのことです。
気になる価格ですが
ドラえもん:24,150
すずらん:14,490
※予価

すずらんはお買い得とも思える値段ですが、さすがにドラえもんはいいお値段です。

流石にこれはTOMIXもKATOも後追いはしない・・・はず。
マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 22:25 | コメント(0)| トラックバック(0)

81大集合

というわけで個人的に1番好きな機関車はEF81です。
なので所属車両も81が中心です。

ということで今日は81の写真です。
ナンバープレートは適当なので一部に合ってない組み合わせがありますが気にしないでください(苦笑)

JR東日本所属機
EF81-カシオペアEF81-95
EF81-北斗星EF81-133
EF81-東EF81-青森
一番種類が多いです。
上段左から
カシオペア、レインボー
北斗星、133(ひさし北斗星)
JR東標準、青森車

JR貨物所属機
EF81-304EF81-300(銀)
EF81-300(ピンク)EF81-400
EF81-500
貨物といいながら九州地区の車両が多いです。
左上から
304号機、303号機(諸事情により301のプレート)
301号機(諸事情により303のプレート)、408号機
500番台


JR西日本所属機
EF81-トワイライトEF81-ピンク
トワイライト、標準色(初期型)
意外と西日本は種類が少ないです。

現在未所有なのは
標準車、400番台(貨物、九州)の3種類です。
なんとか今年中に入手したいです。
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 12:18 | コメント(2)| トラックバック(0)

レインボー北斗星

昨日はグリーン車で東京に行ってきたのですが雨の中行った理由のもう一つがこれでした。
95号機の北斗星2号です。
EF81-95北斗星
虹印
今まで95号機とは縁が無くこれが初対面でした。
本当は夜の北斗星3号も撮りたかったのですがあの暴風雨だったので断念しました。

ということで今後の目標(笑)
・カシオペア機の北斗星
・81号機(御召仕様機)の北斗星
・133号機(耐雪機)の北斗星
何とか今年中に撮りたいです。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 13:41 | コメント(0)| トラックバック(0)

台湾新幹線快速

台湾新幹線が昨日部分開業しました。

そこで、ふと気になったのが
・オレンジ色のラインカラーで終点が高雄

中央線快速か?

としょーもない想像をしてしまいました。
※中央線は「高尾」です。
※高雄駅はまだ未開業

きっと同じ発想をした人があと5人はいるはず(だといいな・・・)
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 20:22 | コメント(0)| トラックバック(0)

グリーン車参上

今日から常磐線にも普通グリーン車が登場しました。
3月のダイヤ改正まではお試し期間ということでグリーン料金が要らないので早速雨の中行ってきました。
荒川沖の乗車位置
G車乗り場
すごくデカいです(笑)

グリーンマークと車体
Gマーク
5号車

ということで行きは2階に乗車しました。
やっぱり2階は見晴らしがいいので混んでました。
ひたち野うしくで2階はもう満席でした。
G車2階

帰りもグリーン車に乗車しました。今度は1階に乗車しました。
G車1階
4号車に乗車しましたが昼間ということもあってワタシも入れて4人しかいませんでした。
もちろん2階は満席です。

とにかく座りたい人には競争率が低い1階をお勧めします。
5号車の4号車寄り側にトイレと洗面所もあります。
ただ、トイレは通常サイズで1,10,11号車のものより狭いです。

乗り心地ですが個人的にはフレッシュひたちと大差はないかと。
また、勧めておいてなんですが1階は結構2階の足音が響きました。

両端の通常位置のグリーン席は撮影するのを忘れてしまいました(汗)
また今度行ってきます。
常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 15:51 | コメント(0)| トラックバック(0)

リンク作成成功

ようやく(というか偶然)リンクの作成方法を発見しました。
ということで現在3大Nメーカーのリンクを貼りました。

実は、リンクの貼り方がわからなくて他社ブログへの乗換えを検討していましたがしなくてすみそうです。

ということでもしどっかで「マンダーテイカー新24/7のお部屋」というブログを見つけたらそれは移行しようとして結局移行しなかったワタシのブログです。

今後もこちらで宜しくお願いします。
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 23:39 | コメント(0)| トラックバック(0)

新年のご挨拶

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。

いよいよ415系のカウントダウンが始まりました。
とういことで今日はこの画像を
415案内
荒川沖以南ではもうじきこの案内もなくなります。
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 22:21 | コメント(0)| トラックバック(0)
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