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415系1500番台
08/16 16:21
リンク追加しました(…
02/01 18:03

軌道拡張工事

ワタシの家はカーブにはTOMIXのR280-317を使用していました。
しかしリアルラインのD51が結構な半径を要求するので思い切って軌道拡張に踏み切りました。

今回は次に大きいR354-391を飛び越えバラストモデルで一番大きい428-465にしてみました。
スラブであれば502-539というもう一回り大きいのがあったのですが22.5単位と円を作るのに8セットも必要になるので断念しました。

組んだ写真です。
拡張線路
手前の単線が280のカーブです。
北斗星のいるのが465のカーブです。

やはり並べると大きさが違います。
また、半径が大きくなったので高速走行でも比較的脱線しにくくなりました。

いつの間にかDD51が2台になってますがその辺はご愛嬌で・・・。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 21:03 | コメント(4)| トラックバック(0)

無線LANにしてみる

こんばんは。

去年、部屋の模様替えをした時からLANケーブルが邪魔になってきたのと、大家様(父)がインターネットをやりたいというので思い切ってネットワーク環境を無線LANにすることにしました。

モデムが2階にあり、1階でも使えるようにする必要があるのでそこそこの価格でハイパワーモデルというバッファローWHR-HP-G54を昨日(23日)購入。

帰って早速設置。
仕事でもバッファローの無線LANは設定したことがあるので楽勝・・・と思いきやPC-ルータ間は繋がるのにルータ-モデム間が繋がらない。
ルータ、モデムともリンクランプはついているので故障ではないようだ。

しかし、何回やってもダメ・・・。
しかもプロバイダ(JCOM)の管理外なので問い合わせも出来ず、通常のモデム-PC間なら普通に使えるのでとりあえずふて寝(ヲイ)。

翌朝から作業再開。
ふとルータの説明書を見ると
YahooBB、CATVの方はモデムの電源を切って30分ほど待ってから接続してください。
の一言が!

早速モデムの電源を切って念のため1時間後にチャレンジすると
あっさり接続完了
昨日の格闘はなんだったんだろうってもんです。

-教訓-
説明書は読もう。
そう心に思う吉宗マンダーテイカーであった。
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 23:10 | コメント(0)| トラックバック(0)

789系

以前、購入検討していた789系ですが見送ることにしました。
理由
1:実は1編成所有してます。(写真はそのうち)
2:JR北海道からこんな記事が!789系1000番台デビュー

これならきっと来年の夏頃マイクロエースで商品化するでしょうから同車両2編成をやめて0,1000番台の所有にしようかと思います。

-追伸-
新列車の名前を考えないと。

マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 21:37 | コメント(4)| トラックバック(0)

ブラリ鉄道の旅-帰還

こんにちは。
ちょっとあいてしまいましたが完結編です。
※もったいぶってますがたいしたことないです。

その後、友人が小金井に用があるということで小金井まで車で送ってもらいました。
小金井

そして小金井から小山へ。一区間で乗り換えです。水戸線も小金井まで乗り入れてほしいです。

そして水戸線へ。
帰りは415系鋼製車でした。
415系(鉄)
もうすぐ引退です。お客さんはやや少なめだったのでボックスシートを占拠しました(笑)

そんなこんなで友部に到着。
ただ、連絡が悪く約30分の乗り換え待ちでした。
しかし、その間に珍しいものが!
E531水戸線
3月までの限定運用のE531系水戸線に遭遇です。
しかし、3月までというのはもったいない気が・・・。

ちなみに415系は九州ではバリバリの現役です。
というかJR九州が交流電車は刷新しているものの関門間用の交直電車は置いてけぼりだからだったりします。
置いてきぼりという点では常磐線と共通です。

構内に91号機がポツンといましたが、しばらくして単機回送で南へ行ってしまいました。
友部のEF81

そうこうしている内に列車が到着しました。またまた415系でした。

ということで帰宅。

今回は珍しく?E531系には乗車しませんでした。
まあ、3月になれば常磐線でE531系以外に乗るのが珍しくなるのですが。

いろいろと撮り損ねたものもあるのでそのうち再チャレンジしたいです。
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 14:50 | コメント(4)| トラックバック(0)

ブラリ鉄道の旅-聖地巡礼

ということで那須で一晩を明かし翌日へ。
しかし、寝坊した為8時起床。

見事にカシオペアと北斗星2号をスルー、さらに準備に手間取り北斗星4号もスルー・・・。

しかし、それにもめげず再び聖地黒磯へ。
聖地黒磯

続きはこちら
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 21:09 | コメント(0)| トラックバック(0)

ブラリ鉄道の旅-那須散策

というわけで友人と合流しドライブへ。

まずは西那須野の模型店「なかざと」さんへ。
鉄道模型の種類の多さにびっくりしました。
というわけで以下を購入。
戦利品
・キハ110-100M車
・オハ14x2
・オハフ13
・オハ12
オハフ13とオハ12はそのうち12系2000番台にしようかと計画。
オハ14は単にウチの14系の増備。
キハ110はもうすぐ水郡線から撤退なので買ってみました。
本当は黄色のフレッシュひたちも気になったのですが断念しました。

そして再びドライブへ。
日も落ちたというのに黒磯駅へ。
黒磯駅
やっぱり暗くてわかりません。
留置線に桃太郎や金太郎もいたのですが暗くて撮影できませんでした。

なのでこの日は719系を撮影して撤収しました。
719系
そしてこの日は夜の街へご飯を食べに行きそのまま友人宅へ帰宅しました。

続く(まだ続くの?)
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 23:55 | コメント(2)| トラックバック(0)

ブラリ鉄道の旅-出発

こんばんは。
皆さん、三連休はいかがお過ごしでしょうか?
ワタシは、土日は那須の友人宅を襲撃(笑)してきました。

出発
切符
友人宅は宇都宮線西那須野駅の近所ですが、休出となったとのことで、仕事場の近くだという野崎駅へ変更になりました。
続きはこちら
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 23:31 | コメント(0)| トラックバック(0)

わーい

E4Max4月に延期。
DF200未定延期。(ていうかこのまま立ち消え?)
KATOはこっちのサイフの中身を考えてくれるいい会社(皮肉)

ということでまた欲しい品が延期になりました。

EF63と489系の2,4月の増産が決まったしわ寄せでしょうね。
個人的には63なんぞいらんので早よE4とDF200作らんかい!!です。
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 23:54 | コメント(5)| トラックバック(0)

ひたち改装

茨城人なので?KATOのスーパーひたちはもちろん所持しています。
ただ、手持ちは基本セットのみです。
しかし、この基本セットにはある重大な問題があります。

基本セットの中身が1,2,3,4,5,6,11号車ということです。
フル編成にすれば解決はしますがなんか納得がいきません。

ということで先週総本山へ行った際に7号車のボディを買ってきました。

作業としては
・11号車のボディを外す。
・11号車のライトユニットを外す。
・7号車ボディのダミーを外しライトユニットを移植
・台車に7号車のボディを載せる。
慣れた方なら5分もあればできるはずです。
ワタシは若干手間取り10分位かかりました。
6,7号車
これで違和感無しです。
スーパーひたち
せっかくなので7両の写真も。

車番はふってあればあるでありがたいのですがこのひたちセットのような振り方はやめて欲しいです。
室内灯などいらないので7号車+ライトスイッチにして欲しいです。

そういえば最近の新幹線セットもこの傾向があります。
フルで買う人もいますが大半はスペースの都合上短編成にしていると思いますのでここはKATOだけではなくTOMIXにも改善してもらいたいです。
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 14:45 | コメント(0)| トラックバック(0)
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