マンダーテイカーの24/7部屋 スパム対策でコメント等を承認制にしております。ご理解の程、よろしくお願いします。

最近のコメント
ダンボさん、こんばん…
マンダーテイカー 03/26 17:45
こんにちは。無事…
目黒のダンボ 03/17 13:43
動力車操縦者さん、こ…
マンダーテイカー 02/22 23:20
原鉄さん、こんばんは…
マンダーテイカー 02/22 23:07
マンダーテイガーさん…
動力車操縦者 02/21 22:27
お疲れ様でした。…
原鉄 02/20 23:24
おやまぁさん、こんば…
マンダーテイカー 02/20 22:45
お疲れ様でした。…
おやまぁ 02/20 21:57
おやまぁさん、明けま…
マンダーテイカー 01/01 19:46
おめでとうございます…
おやまぁ 01/01 16:38
最近のトラックバック
ワム!(・ω・)
08/28 20:10
415系1500番台
08/16 16:21
リンク追加しました(…
02/01 18:03

一生に千度の不覚(多すぎ)

こんばんは。

タイトルにもあるように不覚をとってしまいました。
しかも今回は結構ダメージ大です。

その不覚とは

間違えて買ったばかりの
SHINKYOカプラー
捨てちゃいました!
○| ̄|_

いつもは買ったらすぐにカプラー入れにしまうのですが今回に限って紙袋に入れたまま放置。
でもって開封してないのを忘れてその紙袋を捨ててしまったわけです。

被害総額2,520円(3セット)
4日分のお昼代が無に還ってしまいました。金額的にも物品的にもかなり痛いです。

皆さんは、こんなアホなことをしないように気をつけてください。


鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 21:59 | コメント(6)| トラックバック(0)

すいません、お約束ネタです。

こんばんは。

土壇場でKATOのE4が延期になりました。
これでトータル8ヶ月の延期です。
いっそこのままお蔵入りしないかと思ってます(皮肉)
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 00:21 | コメント(5)| トラックバック(0)

衝撃

こんばんは。

今日の日本ダービー、ウォッカが64年ぶりとなる牝馬による勝利という歴史的快挙を成し遂げました。
※馬券の結果は聞かないでください

ということで衝撃つながり(かなり強引)で土浦駅での増結を体験してきました。
理由はリンク先の通勤形酷電さんさんが、JR東海の「特急ひだ」の連結は激しいとのことなので、同じく増解結でおなじみの常磐線はどうなんだろうと気になったからです。

というわけで昨日は朝上野に行く前に土浦へ行きました。
※ホリデーパスを利用しているのでキセルはしてません(ここ重要)

土浦では主に勝田方面から来た10両編成の列車に5両足します。
連結準備

早速最後尾に乗り込み心の準備を。
連結直前
迫る付属編成。
ガッチャン。
連結しました。
一瞬揺れましたが踏ん張りきれました。思ったほど衝撃は強くないようです。新型だからでしょうか?
ちなみにE531系は今までと違いジャンパ線等をつなぐ作業等はないのでこれで終わりです。

今思えば415系でも体験してみたかったです。あっちは結構激しそうです。
他にもS・Fひたちも増解結しますが、あちらは勝田や高萩、いわきまで行かないと確認できない上に特急なのでまだ衝撃を確認してません。
機会があったら試します。

常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 21:48 | コメント(2)| トラックバック(0)

タキ




今日は連発です。

最近、ワタシのリンク先では貨車ブーム(貨車スパイラル)
貨車は一度はまると長編成、多様化と界隈がなくなっていきます。

かく言うワタシも貨車に取り憑かれてます。
お約束のコキ、ワム、タキ、トラとあるのですが今日はタキはタキでも油じゃないタキを

タキ1900
タキ1900日立セメント仕様です。

これはKATOとカワイから出ているのですが今回はカワイのものを購入しました。
理由は
・KATOは調べた際に総本山にしか在庫がなかった
・カワイのはKATOより若干安く(KATO¥\1,890/2両、カワイ:¥2,625/3両)TN換装が無改造で行えるため

出来は中々よいのですが思わぬ弱点が
タキ1/3タキ2/3タキ3/3
・3両セットにも関わらず全て車版が同じ
まあ、イメージ重視なのとコキもそろえると同番号が多くなるので気にしませんが、セットで全て同じというのは初めてだったのでチョットびっくりしました。

ということでお約束
常磐セメント列車
往年の常磐線セメント列車です。

実車は415系よりも先になくなってしまったのでそのうちウチの415系と並べてみようかと。
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 23:26 | コメント(6)| トラックバック(0)

久々に北斗星

こんばんは。

今日は北斗星コレクションを増やすべく久々に上野へ行ってきました。
※普通の撮り鉄の方は沿線なのでしょうが、コンパクトデジカメ愛用者なので駅での接写がメインとなります。

北斗星2号
北斗星-78
以前、緊急対応でカシオペアを引いた78号機でした。
しかし、今日の2号は一味違います。
マニ
電源車がマニ24です。
マニ24はマニ50からの改造車なので根本的な造詣が24系と違います。

凸凹マニ
なのでこのとおり凸凹です。

下に比較写真を
凸凹マニカニ24
左:マニ24+24系、右:カニ24+24系
カニは後ろと揃ってますがマニは横幅があってません。

続いて4号
参考にしている某サイト情報によると93号機、しかし月曜からの運用を考えると81号機のどちらかだと思ったのですが答えは
100号機
100号機でした。
キリ番ゲットです(違)
これは未撮影だったのである意味ラッキーでした。

ということで撮影済み北斗星
星:78(通常+救援),88,100,133
カ:79,89,92
他:95,58(救援)
参考
星:87(常磐貨物/北斗星はなし)
先はまだまだ遠そうです。
せめて今年中に81号機とタイミングが合えばいいのですが。
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:27 | コメント(20)| トラックバック(0)

恒例の

こんばんは。

今日は21日なので鉄道雑誌の発売日です。
5月雑誌類
ということで今月は
・RailMagazin
・鉄道ファン
・鉄道ピクトリアル
を購入してきました。

RailMagazineは毎年おなじみの貨物列車特集です。
これを読んで初めて知ったのですがEF81-450番台(453-455)は金太導入の影響で富山に転属になってました。さらに400番台からも2両富山へ転属になるようです。
別冊おまけで貨物時刻表+αが付いてます。

鉄道ファンはJR車両ファイル特集です
そういう意味では久々に表紙と特集が一致しました。

鉄道ピクトリアルは上記2誌とは違い、気になった特集の時に購入しています。
今月は14,24系特集(Ⅰ)とのことで久々に購入しました。
今回は(Ⅰ)というとおり2ヶ月?連続の特集のようです。

鉄道本 | 投稿者 マンダーテイカー 22:42 | コメント(2)| トラックバック(0)

今日の散財

こんばんは。

今日は帰りに立ち読みに行った本屋でこんな本を見つけました。
北国の走者2
「北国の走者Ⅱ」戦後の北海道の鉄道史です。

なんでも「鉄道友の会北海道支部30周年記念」だそうです。
ちなみにⅠが出たのは1977年。何気にワタシが生まれた年です。
東北、北海道形が好きなのと77年というのに縁を感じて購入してみました。

流石に中は大人の事情でお見せできませんがピクトリアル系だけあって白黒主体ですが中々興味深い内容です。
1500円とやや微妙な価格ですが戦後の北海道鉄道史の資料として十分使えます。
鉄道本 | 投稿者 マンダーテイカー 00:01 | コメント(2)| トラックバック(0)

栃木の買い物-2

こんばんは。

今日はすっかり忘れていた(汗)、栃木の買い物品の続きを。

EF63-茶
EF63茶釜です。

これは栃木某所のハー○オフにて6300円で仕入れてきました。
普段は「Nゲージは消耗品」というスタンスなので素性(前オーナー)のわからない中古は避けてきましたが、
・見た目がきれい
・貴重な茶釜が半値
ということで買ってしまいました。

走らせたところ特に問題もなく、ライトも点灯しました。
また、インレタがデフォの仕様だったのもよかったです。
(以前青63で苦労したもので・・・)

63四重連

ということでわかりにくいですが四重連にしてみました。
63は本来補機ですがウチでは本務機としてがんばってもらいます。

思いつきで1両買ってしまったKATOの63どうしよう・・・。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 22:21 | コメント(4)| トラックバック(0)

リアルラインの性能

こんにちは。

きょうは昨日に引き続きリアルラインのレビューです。

・コーナー試験
以下のコースを組んでみました。

大きい方はR317、小さい方はR280です。R243は所持していないので今回は試験していません。
コース

R317は無事に通過しましたが、モーター音がやや苦しそうでした。
R280もモーター音が苦しそうでしたがなんとか通過。

でも意外な罠が!
RL-R280
拡大するとわかりますが先輪が浮いてます。
今回は単純なコースでしたが、もしカーブ出口にポイントがあった場合は危ないかも。

参考にR317での先輪も。
RL-R317
こちらは接地しています。


・勾配試験
こちらは写真がないですがご勘弁を・・・。

試験はTOMIX標準勾配を使用

・単機
苦しそうでしたが登坂できました。

・客車牽引(昨日使用したKATO12系6両セットを使用)
見事空転、客車を1両ずつ減らしたものの、結局登れずじまい。

結論としては

ポイント等に気をつければR280でも何とか走れます。
登坂については「諦めましょう」としか・・・。

ただ、今回の試験は個人的趣味にて行っています。
これを参考にやってみる場合はあくまでも自己責任にて行ってください。
何かあってもワタシは一切しりません。
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 14:53 | コメント(4)| トラックバック(0)

ついにヤツが

こんにちは。

今日はかねてより話題になっているアレを購入してきました。
さあ、Nゲージの中のNゲージ、出てこいやぁ!
大げさでもったいぶった続きはこちら
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 17:56 | コメント(8)| トラックバック(0)

10月のマイクロ

こんばんは。

10月のマイクロエースのラインナップがわかりました。

京浜急行2000形 2扉 8両セット
京浜急行2400形 2扉 4両セット
京浜急行2000形 3扉 8両セット
京浜急行2400形 3扉 4両セット
国鉄キハ23・45・53 標準色 3両セット
国鉄キハ23・45・53 首都圏色 3両セット
キハ24・46 標準色 2両セット
キハ24・46 首都圏色+北海道色 2両セット

特に気になるものはないようですが・・・
ないはず?なのになぜか続く
マイクロエース | 投稿者 マンダーテイカー 21:56 | コメント(6)| トラックバック(0)

ようやく見えたE4

こんばんは。上新電機のページにKATOの情報がアップされました。

ようやくE4の試作品が出てきました。
動力はこの前出たビスタカーと同じ片動力方式になるようです。
ビスタカーの動きを見ていないので断言は出来ないのですが、ウチのKATO製品(E531系や機関車たち)から考えると動力に一抹の不安が残ります。

あとは気になったのがリニューアルのC62でしょうか。
結構前からカタログにリニューアル予定となっていたものがようやく出るようです。ってことはC59はやはりお蔵入りでしょうか???

N700系も製品化が決定したようです。TOMIXが試作車Z0編成なのでKATOは量産型Z1(東海)/N編成(西)どちらになるのか気になります。

E3もやっと製品化するようです。今まで無用の長物だったE2のカプラーがようやく日の目を見ることに。

あとはいつものKATOカレンダーが発動しなければいいのですが・・・。
KATO | 投稿者 マンダーテイカー 22:31 | コメント(5)| トラックバック(0)

栃木の買い物-1

こんばんは。

前回の予告どおり栃木で買ってきた品を紹介します。

今日はDD51ユーロライナー仕様を。
DD51-ユーロ
実車は国鉄時代に改造された12系ユーロライナーの牽引用に塗装変更されたものです。
JR化後は東海に引き継がれたものの592号機は既に廃車になっています。

ということでこのDD51の特徴は
・色がユーロライナーカラー
・ナンバー・メーカーのプレートが装着済み
DD51-ユーロ横
※バリもなくきれいです。
でも「ホイッスルは自力取り付け」だったりします。

今回は、「白い機関車に寝台車が似合いそう」ということで購入しました。

というわけでその写真を
ユーロな寝台車
自画自賛ですが予想通り似合います。

ということでこれはDD51北海道と同様に旅客専用車に決定です。
TOMIX | 投稿者 マンダーテイカー 22:24 | コメント(0)| トラックバック(0)

旅の続き

こんにちは。
前回に続いて旅?のレポートです。

朝はゆっくりしていたためW氏宅出発は10時過ぎでした。
この日は黒磯駅には直行せずに、栃木県でありながら「宇都宮線」でない黒田原までドライブに行きました。

駅の近くに差し掛かると上りの75牽引の石油列車が踏切を過ぎて行きました。
貨物時刻表で確認したところ土日運休のはずの列車のようです。
慌てて黒磯へ行きましたが、駅に着いたと同時に出発していってしまいました。

そして改めて黒磯駅構内へ。
さっき石油列車を牽引してきた75を撮影
1013号機
その後12時半まで待ってみたのですがGWダイヤのせいか、来るはずの貨物列車が現れず残念ながら撤収となりました。
なので代わりに待機中の金太を。
金太達

その後は南に向かって再びドライブ。
喜連川で休憩。
近くの川では天気もよく暖かかったので結構な人出でした。
道の駅きつれがわ


荒川
地区はきつれがわですが川は荒川という名前でした。

その後はダラダラドライブして解散。
帰りは石橋駅から乗車です。
列車を待っているとカシオペアが
下りカシオペア
いつもなら土曜日は上りのはずですが、連休による隔日運転のため下りでの運転でした。

そして小山駅で水戸線に乗り換え。
行きと同じく土浦を追われた415系です。
下館では上野を追われたE501系と交換がありました。
E501付属
撮影はこのとおり失敗でしたorz。
ちなみに調べたところトイレ増設と同時にインバータ交換を行ったらしく、E501の代名詞だったドレミ音がしませんでした。

そして友部に到着。
乗車予定の列車が10両グリーンなしだったのでE501系を期待したのですが。E531の5+5でした。
まぁ、これはこれで珍しいのでいいとします。

ということで帰宅。
次回?は往復のルートを変えてみようかと。

==予告==
今回の戦利品たちです。
謎の戦利品
紹介はそのうちに(本当か?)
雑記 | 投稿者 マンダーテイカー 15:42 | コメント(2)| トラックバック(0)

また旅に出ました

こんばんは。

というわけで今日はまた那須の友人W氏宅に着ています。
もちろんいつも通り黒磯の聖地巡礼が目的です。

当初16時に黒磯でW氏と待ち合わせをしていたのですがW氏が渋滞にはまった為、16時半に変更になりました。

そのため黒磯で時間をつぶしていたら下り貨物が入線。
一度改札の外に出ていたため慌てて入場券を購入して構内へ。

切り離しの撮影は出来ず既にEF65PFが機回しで去っていくところでした。
PF機回し

しかし今度は東北へ向う機関車が機回しで向ってきました。
ED75です。しかも最古番の85号機です。
75機回し

ということで趣向を変えて連結の動画を撮ってみました。
※重いので再生に時間がかかります。




連結が完了すると北へ向けて発車していきました
これも動画にとって見ました。
※さっきよりさらに重いので再生に時間がかかります。




今日は単機ながら念願の75が撮影できたのでラッキーでした。
明日も探索したいと思いますがGWダイヤなので時刻表がイマイチ役にたちません(泣)

=追記=
w氏がこんなコメントを言ってます。
---
高速の渋滞により、遅れちゃいました(涙)。私が遅れたのが、良かったみたい。
ちなみに黒磯駅前も普通に渋滞になるのが気になる・・・
---
まあ、遅れたので75が撮影できたので渋滞に感謝します(笑)
鉄道全般 | 投稿者 マンダーテイカー 22:00 | コメント(8)| トラックバック(0)

戦利品シリーズ完結編?

おはようございます。
ゴールデンウィークも前半3日が終わり今日から中盤です。
ワタシはこの前書いたように1,2もお休みです。

ということで今日は戦利品の残りについて軽く。

・ジョイント
以前購入したE531系の動力車が非力だったためAssyの
・動力ユニット
・動力台車
を購入して2M化しようとしましたが、動力ユニットにジョイントが入っていなくてしばらく放置してました。
 ※KATOに問い合わせなかったので標準か欠陥か未だに知りません。
今回ジョイントを購入してようやく動力車が完成。
走らせると、さほど動力車に差がなくスムーズです。
やはりKATOの電車、気動車は10両の場合は2Mにしないとつらいです。

・485系AU13増結T
読んで字のごとく増結用です。
485系300番台の8両化/甲種回送編成(6両)の無動力化のため購入。
ちなみにヘッドマークは白鳥/はつかりを交互に付け替えてます。

・キロポスト79号
ゆうとぴあ和倉特集です。
他にも以前発表のあった下期の新製品案内が載ってました。
ポスターではまだ未定だった夢空間とE233系も大まかな時期が発表されててました。
鉄道模型全般 | 投稿者 マンダーテイカー 07:18 | コメント(0)| トラックバック(0)
<<  2007年 5月  >>
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    
最近の記事
引越し
04/23 17:09
ジャンク・・・
04/03 20:34
貨物が走った
03/27 18:39
地震から2週間
03/26 18:21
地震から2週間
03/26 18:17
生存報告
03/11 22:12
ゆる鉄北関東支部運転…
02/20 21:07
ゆる鉄合宿2011-…
01/11 20:26
謹賀新年-2011
01/01 16:19
今日も撮影
12/11 22:08
ホビダス[趣味の総合サイト]