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今日も撮影

こんばんは。

今日も常磐貨物撮影に出動してきました。

まずは何故か南千住駅で2097レを撮影。
2097レ-南千住
カシ釜510-510でした。

そして後続の普通列車で土浦へ戻ります。
金町あたりで抜かしたと思うのですが、車内が混んでいて窓から追越を確認できませんでしたorz。

土浦で再び撮影。
2097レ-土浦


せっかくなので安中貨物も撮影。
安中貨物-1211

2097レにカシ釜が入ったということは、明日(12日)の安中貨物は運休にならない限り510号機が入るはずです。
撮影で混雑しそうなので、私は明日は出動しない予定です。
撮影に行かれる方は気をつけて撮影してください。
常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 22:08 | コメント(0)| トラックバック(0)

常磐特急

こんばんは。

年明けから噂になっていたE657系が正式に発表されました。
JR東日本プレスリリース

車両とひたちの概要としては
・10両固定編成
・グリーン車は引き続きあり(多分1両)
・その他近代装備が充実
・ひたちがいわきを境に完全分割
 ※仙台-いわきはE653系を使用した新しい特急に変更
・約半年で全て入れ替え
です。

気になるのはこれによってひたち運用から外れる651系とE653系です。
なので勝手に予想してみました。

新特急で使用するE653系は、今の651系の運用から考えると付属編成の可能性が大きいです。
基本編成は、恐らく上沼垂でしょう。
E653系は3電源で一応耐寒・耐雪構造ですが、兄弟のE751系が見事に雪で苦戦したことを考えると、ちょっと心配です。

651系は多分ほとんどが廃車になると思いますが、何本かは残ると思います。
残るパターンとしては
・勝田の波動用485系(6両+4両)の置換え
・仙台のあいづ・波動用の485系、583系(各6両)の置換え
です。

この場合
勝田:基本+付属各1本
仙台:基本2本(予備も考えて3本?)
が残ると考えられます。
ただ、仙台には日光置換えではじき出される485系が回る可能性もあるので読めないところがあります。

実際はどうなるか楽しみでもありますが、常磐線の顔だった651系が外れることは寂しいです。
常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 23:02 | コメント(2)| トラックバック(0)

新しい日常

こんばんは。

今日は久々に常磐線を撮影してきました。

朝から行動開始です。
96レのスジでEF510の単機回送がやって来ました。
この時期の96レは土曜日は運休が多いので、今回はハンドル訓練を兼ねての運行のようです。
EF510-101204-96レ

土浦駅へ移動し、2095レを狙います。
しかし、今日は常磐線が強風や千葉県内の貨物点検の影響で乱れまくっていたので定刻になっても2095レがやってきません。
そして約20分遅れの末到着。
見事にホーム待機中の上り普通と被りましたorz
なので後ろから。
EF510-101204-2095レ

推進回送後貨物線に到着。
改めて撮影。
EF510-101204-2095レ-2

その後、某所へ買い物へ行き再び土浦駅へ。
ダイヤがまだ乱れていたので大丈夫だろうと思っていたら、安中貨物は定時運行でした。
なので慌てて撮影。
EF510-安中貨物-101204

EF510貨物は楽しみにしていたのですが、いざ始まると長年EF81を見ていたせいか、違和感を感じます。
とりあえず今後は、EF510のフルコンプを目指してみます。
常磐線 | 投稿者 マンダーテイカー 20:09 | コメント(2)| トラックバック(0)
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